冷藏车厂家介绍牵引驾驶操作：

  牵引驾驶与单车驾驶不同

1）  因车身加长，使转弯时通过性变差。

2）  因整车质量加大，使方向盘转向变沉，制动距离变大，操作性变差。

3）  因动力性发生改变，惯性作用加大，使行车时的稳定性变差。

因此，牵引驾驶不仅增大驾驶员的劳动强度，给驾驶操作带来一定的困难，同时也增加了不安全因素。所以驾驶员要委好地掌握牵引驾驶操作要领，并严格遵守与牵引驾驶有关的交通管理规定，才能保证顺利驾驶和安全行车。

牵引驾驶在道路上行驶时，处理情况要有高度的预见性，保持较大的提前量。发现情况时，要提前减速慢行，充分利用发动机的牵阻作用，尽量避免紧急制动。因紧急制时，易造成挂车“甩头和弯腰”而造成事故或阻塞交通。

1）  起步 根据不同车型，装载的拖拽情况，宜用一档或二挡起步，并适当提高发动机转速，柔和地运用离合器半联动，使牵引装置逐渐平顺地接合并拉紧，避免发生撞击。

2）  换档  换档总体要求准确，迅速。加挡时车速应缓慢提升，适当延长其提速距离。不可急踏油门，猛加速，这样会产生车辆冲振，易造成传动机件损坏。减档时，时机要适当提前，以免因动力不足而造成行驶无力。换档后，若因动力不足或加速阻力过大引起冲振，应稍松开油门踏实板，运用离合器半联动使其平顺，或再换入低一级档位行驶。

3）  正常行驶  是指在政党侠直道路上直线行驶。此时应保持均匀的中速行驶，不可忽快忽慢和加速滑行，这样可减少发动机机件的磨损和传动件的冲击，也有利于处理交通情况。直线行驶时，方向盘不可随意左右摆动，避免挂车发生甩动。避让行人或障碍时，首先要降低车速，转动方向盘要提前，缓慢，通过障碍后才能回正。

4）  转弯时，必须提前减速，降速后再转动方向盘，此时还应适当加大转弯半径，那要“拐大弯”。避免因急剧转弯而降低或失去横向稳定性的现象发生。

5）  会车时应提早减速右行，保持主，挂车能直线行驶，并注意交会地段的路面宽度。必要时应提前减速或停车，以改善会车条件。

6）  超车时，主车驾驶员应充分估计到自己车辆的长度，超车距离及被超车辆的行驶速度。在有条件的情况下方可超车。超车后要为被超越车辆有足够的安全距离，再转入正常行驶路线。因挂车行驶速度比一般车辆要低，所以主车驾驶员还应随时观察后方是否有车辆要超越自己，注意避让，保证安全。

7）  上坡，下坡  上坡行驶时，减档要提前，选档可合适，防止出现发动机因动力不足而停车的现象。上坡时还要注意水温变化，以防发动机发生过热现象。下坡时要控制车速，充分利用发动机的牵阻作用，缓慢行驶。避免使用紧急制动，才能保证行车安全。

8）  倒车  牵引驾驶中，倒车操作具有一家的难度。应事先调整好驾驶姿势，注意主，挂车车厢一侧，使车辆保持直线后倒，发现稍有偏差，及时进行调整。转弯倒车时，方向盘的转动要根据拖挂车的车型而定，双轴挂车与主车方向相同，单轴挂车与主车方向相反。倒过急转时，应使用权拖挂车内侧靠近转角并保留不发生碰擦的间距。当挂车车厢内后角越过转角，应使挂车转弯后能保持直行，并为主车转弯创造条件。倒车中，还可根据情况采取短距离进退的方法，对挂车转向轮的角度进行调整。

9）  掉头  车辆掉头时，应尽量选择最合适地形一次顺车掉头。因场地狭窄不能进行一次顺车掉头时，可先使车辆靠右边，并用侧向移位的方法使主车向左（右）移进一个适当的距离，然后再进行掉头，以免主车车厢后部与挂车前部相撞，然后再恢复主，挂车的连接。

10）停车  牵引驾驶在停车时，要事先选好适当位置，保持挂车与主车的直线停放，既不妨碍其他车辆行驶，又便于顺利起步。停车时应应注意控制驻车制动，变速器挂入低速档（或倒档）使用好三角木。

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